Kurzbeschreibung:​
Ich bin ein Diplom-Ingenieur mit fast 4 Jahrzehnten Erfahrung in der Entwicklung, Konstruktion und Projektleitung. Dabei übernahm ich früh die Projektverantwortung von Luft- und Raumfahrtsystemen mit der damit verbundenen Leichtbau- und Faserverbundtechnik. Danach habe ich komplexe Entwicklungsaufgaben im automobilen Bereich übernommen und wurde verantwortlich für den gesamten Entwicklungsprozess von der Konzeption über die 3D-Konstruktion mit den entsprechenden OEM-Abstimmungen bis hin zur Werkzeug- und Serienbetreuung. ​

Ich bin versiert im Umgang mit CAD-Systemen (insbesondere Catia V5) und MS Office, bringe gute Englischkenntnisse sowie eine lösungsorientierte, strukturierte Arbeitsweise mit. Persönlich zeichne ich mich durch hohe technische Kompetenz, langjährige Projekterfahrung und Freude an komplexen Entwicklungsaufgaben aus. Durch meine natürliche Autorität und durch meine Begeisterung für technische Lösungen gelingt es mir mühelos, die beteiligten Abteilungen oder externen Partner zu einer erfolgreichen Zusammenarbeit zu motivieren. ​

2021 – 2025 – Steer-by-Wire Lenksäule mit Feedback-Aktuator
Langfristige Projektbegleitung zur Entwicklung einer innovativen Steer-by-Wire Lenksäule mit integriertem Feedback-Aktuator. Verantwortlich für Konstruktion, Prototypenbetreuung, Validierung sowie Koordination bis zur Serienreife

2020 – Servoeinheit Lenkung Column EPS
Entwicklung einer Servoeinheit für die Lenksäule Column EPS inklusive konstruktiver Auslegung, Testing und Serienvorbereitung.

2018 – Montagearbeitsplätze
Planung und Konstruktion ergonomischer Montagearbeitsplätze zur Optimierung von Produktionsprozessen.

2015 – Fahrerhaus für Luxuswohnmobil
Entwicklung eines Fahrerhauses für ein Luxuswohnmobil mit besonderem Augenmerk auf Ergonomie, Komfort und hochwertiger Ausstattung.

2013 – PKW-Dichtsysteme
Konstruktion von PKW-Dichtungen, Tür- und Klappendichtungen sowie Fensterführungen mit Schwerpunkt auf Passgenauigkeit und Langlebigkeit.

2011 – Fahrerhauspanzerung Unimog UHN
Entwicklung der Fahrerhauspanzerung für den Unimog UHN unter Berücksichtigung höchster Sicherheitsanforderungen.

2009 – Montagetrassen für Fahrzeugausbau
Konzeption und Umsetzung von Montagetrassen für Fahrzeugausbau und Wohnmobilbau mit Fokus auf Ergonomie und Produktionssicherheit.

2007 – Pneumatiksysteme
Entwicklung und Integration pneumatischer Systeme in komplexe Maschinen- und Fahrzeuganwendungen.

2006 – Digitalisierung technischer Prozesse
Einführung und Optimierung digitaler Konstruktions- und Entwicklungsprozesse zur Steigerung von Effizienz und Dokumentationsqualität.

2004 – Maybach Trennwand mit Mittelkonsole
Konstruktion einer hochwertigen Trennwand mit integrierter Mittelkonsole für Maybach. Kombination aus technischer Funktionalität und exklusivem Design.

2000 – Unimog Composite Fahrerhaus
Entwicklung des Composite-Fahrerhauses für den Unimog inklusive Rohbau, Exterieur und Interieur. Ganzheitliche Betreuung von der Konstruktion bis zur Umsetzung.

1997 – Kohlefasertechnik
Weiterentwicklung von Lösungen im Bereich Kohlefaserbauteile unter Berücksichtigung von Leichtbau und struktureller Belastbarkeit.

1996 – Entwicklung von Betriebsmitteln
Konzeption und Umsetzung individueller Betriebsmittel für industrielle Anwendungen mit hoher Prozesssicherheit.

1995 – Vertiefung im Bereich CFK
Spezialisierung auf Faserverbundtechnologien mit Schwerpunkt auf konstruktiver Auslegung und Fertigungsoptimierung.

1993 – Portalanlagen für CFK-Technologie
Konstruktion von Portalanlagen für Wickel- und Ablegetechnik zur Verarbeitung von CFK-Bauteilen. Integration moderner Fertigungsprozesse in bestehende Produktionsumgebungen.

1991 – Konstruktion von Gießmaschinen
Planung und Entwicklung technischer Lösungen für industrielle Gießmaschinen mit hoher mechanischer Beanspruchung.

1988 – Betriebsmittel für Raumfahrtprojekte
Entwicklung und Konstruktion von Betriebsmitteln für Ariane 5 sowie für anspruchsvolle Satellitenbauteile. Fokus lag auf Präzision, Belastbarkeit und normgerechter Ausführung.